À l'aéroport de Schiphol, une panne de l'éclairage des pistes n'est pas envisageable. Nos ingénieurs ont étudié l'impact de coupures de courant imprévues afin de garantir la sécurité et la continuité du balisage des pistes.
À l'aéroport de Schiphol, un système complexe de voies de circulation traite des milliers de vols chaque jour. Lors de la rénovation de l'alimentation électrique de secours de la station de taxiway J2, une question cruciale s'est posée : qu'advient-il de l'éclairage de la piste en cas de panne de courant imprévue ? Les fluctuations de la consommation et de la capacité de production d'électricité peuvent théoriquement entraîner des pannes qui compromettent directement la sécurité du trafic aérien.
L'incertitude quant à la stabilité lors du passage au générateur d'électricité de secours (NSA) a nécessité des diagnostics techniques approfondis. "On peut comparer Schiphol à une grande ville en termes de consommation d'énergie et de complexité", explique Ton Baltus, responsable des responsabilités en matière d'installation à Schiphol. Il était essentiel d'identifier tous les risques possibles afin d'éviter les temps d'arrêt imprévus et les situations dangereuses.

HyTEPS a réalisé une étude complète des alimentations électriques des transformateurs et des générateurs de secours. À l'aide d'analyseurs de qualité d'énergie spécialisés, nos ingénieurs ont chargé l'installation et interrompu la tension afin de surveiller avec précision la transition vers l'îlotage. Il s'agissait d'examiner le courant harmonique et le comportement de l'installation pendant la coupure et le retour de la tension.
Au cours de l'analyse, nous avons testé les résultats des mesures par rapport aux limites strictes du code du réseau, tant pour le fonctionnement normal que pour le fonctionnement en îlotage. Cette base factuelle nous a permis de cartographier la tension harmonique et d'établir que le niveau de tension du transformateur et du générateur est bien conforme à la norme. Cette méthode fondée sur les données a fourni au directeur de l'usine l'assurance technique que l'usine reste stable dans toutes les conditions.
Sur la base du diagnostic, nos ingénieurs ont recommandé de réduire la tension sur la deuxième phase pendant le fonctionnement normal, car elle était relativement élevée. En déployant des filtres actifs et une correction ciblée de la qualité de l'énergie, nous avons optimisé la capacité disponible de l'installation et amélioré l'efficacité énergétique. Notre approche proactive a permis d'éliminer les défaillances potentielles avant qu'elles n'entraînent des pannes.
La mise en œuvre a abouti à une installation stable et éprouvée où la sécurité des employés et des passagers est garantie. La qualité de l'alimentation a été structurellement améliorée, ce qui a permis à l'installation de fonctionner conformément aux attentes. En conséquence, HyTEPS n'offre pas seulement une solution technique, mais aussi la tranquillité d'esprit et la certitude que le personnel technique de Schiphol recherchait.

Êtes-vous prêt à prévenir les temps d'arrêt imprévus ? Ne laissez pas des problèmes invisibles perturber vos activités. Nos ingénieurs sont prêts à analyser et à garantir la stabilité de votre installation.
HyTEPS
Beemdstraat 3
5653 MA Eindhoven