Didier Barrois, conseiller principal en stratégie et gestionnaire de programme, Brainport Development
Brainport Eindhoven soutient et encourage la coopération entre les entreprises, les universités et les instituts de recherche afin d'accélérer les innovations technologiques. Dans la région du Brabant du Sud-Est, dont Eindhoven est le cœur, nous aidons les entreprises à devenir plus durables, à se développer et à rester compétitives au niveau international afin de continuer à offrir de nombreuses opportunités d'emploi.
L'un des plus grands défis auxquels nous sommes confrontés aujourd'hui est la congestion du réseau : une surcharge du réseau électrique. Fait remarquable, il s'agit en partie d'un problème de luxe. La croissance économique - en particulier dans le secteur de la haute technologie - a été si forte que les investissements dans les infrastructures énergétiques n'ont pas suivi.
Avec le développement durable et l'électrification, la demande d'énergie a explosé. Les entreprises veulent devenir plus durables, mais l'infrastructure ne peut pas répondre à la demande. Cela crée des files d'attente pour les nouveaux raccordements qui sont souvent plus longues qu'ailleurs aux Pays-Bas. Quelque 600 mégawatts d'électricité sont actuellement sur la liste d'attente dans la région. En comparaison, il n'est prévu de mettre à disposition que 200 mégawatts supplémentaires à partir de 2028. Une partie de ce déficit peut être absorbée par des solutions telles que l'écrêtement des pointes, une consommation plus efficace et l'utilisation de l'énergie autoproduite. Mais en fin de compte, le renforcement du réseau sera également nécessaire pour faire face à la demande.
Cette situation est problématique. Les entreprises doivent maintenant faire des choix en matière d'investissements pour les années à venir, alors que la réalisation d'importants renforcements du réseau prend généralement une dizaine d'années. Ce décalage est désastreux pour le potentiel de croissance de notre région.
Ces dernières années, la congestion du réseau est devenue un pilier central de mon travail. Avec mes collègues, j'élabore des solutions collectives, notamment des pôles énergétiques : des partenariats dans des parcs d'activités où les entreprises coordonnent leur production, leur stockage et leur consommation d'énergie.
Un tel centre offre de nombreux avantages. La consommation d'énergie peut être répartie de manière plus intelligente afin d'éviter les pics de charge sans affecter le processus de production. Par exemple, si une entreprise possède trois salles blanches, il n'est pas forcément nécessaire qu'elles démarrent toutes en même temps à 8 heures du matin. L'étalement de la consommation permet d'éviter les pics et de réduire la charge sur le réseau. Nous étudions également avec les entreprises les possibilités d'économie d'énergie et d'utilisation de l'énergie autoproduite.
Un certain nombre de secteurs et de niches seront cruciaux pour l'économie néerlandaise dans les années à venir. Il s'agit notamment des technologies haut de gamme telles que les semi-conducteurs, la photonique, les réseaux intelligents, l'automobile, la technologie alimentaire, la technologie de la santé et la technologie de l'énergie. Associés aux technologies numériques émergentes telles que l'IA, le big data et, à terme, l'informatique quantique, ces secteurs offrent d'énormes opportunités de croissance. Si nous ne créons pas d'espace et de soutien pour eux maintenant, nous risquons de perdre ces opportunités et de causer des dommages économiques.
Les entreprises entendent déjà dire qu'elles ne pourront pas être connectées avant 2033 - ce sont des délais inacceptables. Les entreprises sont limitées dans leur développement. Les nouvelles lignes de production sont reportées ou installées ailleurs et les mesures de durabilité ne peuvent pas être mises en œuvre. La situation actuelle exige des choix stratégiques radicaux. Ce que nous laissons de côté aujourd'hui, nous ne le rattraperons pas dans dix ans. Malheureusement, nous voyons déjà des entreprises reporter leurs plans d'expansion ou les mettre en œuvre ailleurs - en Pologne, par exemple - parce qu'elles ne peuvent pas être connectées ici à court terme. Cela signifie également la perte d'investissements et d'emplois.
Les entreprises veulent investir, mais ont besoin de clarté sur les conditions-cadres. À l'heure actuelle, l'approvisionnement en énergie est la pierre d'achoppement. En conséquence, les conseils d'administration d'entreprises internationales doutent de l'attrait des Pays-Bas en tant que site d'implantation. La raison de ces doutes ? Le manque de clarté sur les conditions préalables essentielles, en particulier dans le domaine de l'approvisionnement en énergie.
La congestion du réseau n'est pas seulement un problème de capacité, c'est aussi un problème d'organisation. Il y a beaucoup à gagner en utilisant l'énergie de manière plus intelligente. De nombreuses entreprises réalisent seulement maintenant qu'elles peuvent elles-mêmes jouer un rôle en planifiant mieux leur consommation et en organisant différemment les processus à forte consommation d'énergie.
Ce qui est formidable, c'est que cela oblige les organisations à examiner leurs processus à la loupe. Où se situe la consommation inutile ? Qu'est-ce qui peut être fait plus efficacement ? Ces questions sont désormais posées au plus haut niveau : elles figurent à l'ordre du jour du conseil d'administration.
Cette démarche aboutit parfois à des conclusions surprenantes. Dans certains cas, par exemple, il est plus judicieux de continuer à utiliser temporairement du gaz si cela permet d'obtenir un résultat plus durable à long terme. La transition énergétique exige donc de la personnalisation, de la flexibilité et le courage de s'écarter des dogmes.
Les Pays-Bas sont historiquement un "pays de gaz", tandis que la France est traditionnellement un "pays d'électricité" qui a toujours consommé moins de gaz et dispose d'une vaste infrastructure électrique. Par conséquent, la France semble actuellement moins souffrir de la congestion du réseau. Bien entendu, les Pays-Bas ne sont pas le seul pays à connaître des problèmes de réseau : la Belgique et l'Allemagne en souffrent également. Il n'en reste pas moins que les entreprises risquent de partir pour les États-Unis ou l'Asie, où l'accès à l'énergie est souvent mieux réglementé. Nous devons faire quelque chose en retour, et nous le faisons par la coopération, l'innovation et l'accélération.
La situation exige plus que des solutions techniques. Elle nécessite également un changement culturel : les entreprises doivent commencer à penser davantage dans une perspective d'intérêt collectif. Il ne s'agit pas seulement de se demander "de quoi ai-je besoin ?", mais "comment pouvons-nous résoudre ce problème ensemble ?" Cela nécessite une coopération entre les entreprises, les gouvernements et les gestionnaires de réseaux.
Pourtant, j'entends encore régulièrement la question suivante : "En combien de temps puis-je obtenir de l'électricité supplémentaire ?" La réponse honnête est souvent : cinq à six ans. L'étonnement qui s'ensuit - "Ce n'est pas possible, n'est-ce pas ?" - montre que la prise de conscience de la gravité de la situation est bien réelle. - montre que la conscience de la gravité de la situation n'a pas encore pénétré partout.
Bien que je n'aie pas de formation technique, j'ai appris que l'on peut accomplir beaucoup de choses en faisant preuve de dévouement et de curiosité. Il en va de même pour les entreprises. Si j'ai pu maîtriser ce sujet complexe en six mois, elles le peuvent aussi. Il n'est pas nécessaire d'être ingénieur pour comprendre comment utiliser l'énergie de manière plus intelligente.
C'est surtout dans une région technique comme Brainport que l'on trouve les connaissances, la volonté et la coopération nécessaires pour relever ce défi. La congestion du réseau n'est pas un obstacle temporaire ; il s'agit d'un changement structurel. Mais c'est aussi un changement qui, s'il est géré correctement, peut nous permettre de sortir de cette situation plus forts, plus intelligents et plus durables.
Didier Barrois est conseiller principal en stratégie et directeur de programme pour l'initiative de développement urbain (UDI) chez Brainport Development à Eindhoven. Il se concentre sur les implications de la stratégie spatiale et économique de la région, avec un accent particulier sur la congestion du réseau. Didier est responsable du programme de l'Initiative pour le développement urbain, qui a développé une ligne de programme spécifique sur la transition énergétique en coopération avec TU/e, TNO, les autorités locales et l'industrie.
Mark Harbers, président de Techniek Nederland, a récemment indiqué que le contrôle intelligent des installations existantes dans les bâtiments peut réduire les pics de charge sur le réseau électrique jusqu'à 25 %. Il a souligné que le secteur de l'ingénierie - avec l'aide de hubs énergétiques, de mégabatteries et de systèmes intelligents de gestion de l'énergie, entre autres - peut faire un meilleur usage du réseau, sans avoir à procéder à des modifications majeures de l'infrastructure au préalable.
M. Harbers a également déclaré que l'échange local d'énergie jouait un rôle important dans l'atténuation de la congestion du réseau. Des techniques telles que le transfert de charge (déplacement de la consommation vers les heures creuses) et l'écrêtement des pointes (atténuation des pointes par le stockage ou le contrôle) peuvent contribuer à décongestionner davantage le réseau.
HyTEPS préconise depuis des années l'"infill" comme moyen efficace d'obtenir plus d'énergie des réseaux existants à court terme.
